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泡貨和重貨如何界定區(qū)分?什么是泡貨,?什么是重貨,?

發(fā)布時(shí)間:2019/7/10 作者:華美聯(lián)運(yùn) 來源:深圳國(guó)際快遞 點(diǎn)擊:488文字大小:

想要了解泡貨和重貨的界定,就需要知道什么是實(shí)際重量,、體積重量,、以及計(jì)費(fèi)重量。

一,、實(shí)際重量

Actual Weight,,即根據(jù)稱重(過磅)所得到的重量,包括實(shí)際毛重(Gross Weight,,簡(jiǎn)稱G.W.)和實(shí)際凈重(Net Weight,,簡(jiǎn)稱N.W.),。最常見的是實(shí)際毛重。

在航空貨物運(yùn)輸中,,實(shí)際毛重往往與計(jì)算得出的體積重量進(jìn)行比較,,哪個(gè)大就哪個(gè)計(jì)算和收取運(yùn)費(fèi)。

二,、體積重量

【體積重量】Volumetric Weight或Dimensions Weight,,即根據(jù)一定的折算系數(shù)或計(jì)算公式,通過貨物體積計(jì)算得來的重量,。

航空貨物運(yùn)輸中,,計(jì)算體積重量的折算系數(shù)一般為1:167,即一立方米約等于167千克,。

比如:一票空運(yùn)貨物實(shí)際毛重為95千克,,體積為1.2立方米,按照空運(yùn)1:167的系數(shù)計(jì)算,,此票貨物的體積重量就是1.2*167=200.4千克,,大于實(shí)際毛重95千克,所以此貨物為泡貨(也叫拋貨,、輕貨,,英文叫法Light Weight Cargo或Light Cargo/Goods或Low Density Cargo或Measurement Cargo),航空公司會(huì)按照體積重量來計(jì)費(fèi),,而不是實(shí)際毛重,。請(qǐng)注意,空運(yùn)一般稱為泡貨,,海運(yùn)一般稱為輕貨,,叫法有所不同。

又如:一票空運(yùn)貨物實(shí)際毛重為560千克,,體積為1.5CBM,,按照空運(yùn)1:167的系數(shù)計(jì)算,此票貨物的體積重量就是1.5*167=250.5千克,,小于實(shí)際毛重560千克,,所以此貨物為重貨(英文叫法Dead Weight Cargo或Heavy Cargo/Goods或High Density Cargo),航空公司會(huì)按照實(shí)際毛重來計(jì)費(fèi),,而不是體積重量,。

總之,按照一定的折算系數(shù),,計(jì)算出體積重量,,然后再把體積重量與實(shí)際重量進(jìn)行比較,哪個(gè)比較大就按那個(gè)收費(fèi),。

三,、計(jì)費(fèi)重量

【計(jì)費(fèi)重量】英文叫法Chargeable Weight,,簡(jiǎn)稱C.W.,即據(jù)以計(jì)算運(yùn)費(fèi)或其他雜費(fèi)的重量,。

計(jì)費(fèi)重量要么是實(shí)際毛重,,要么是體積重量,計(jì)費(fèi)重量=實(shí)際重量VS體積重量,,取其大者為計(jì)算運(yùn)輸費(fèi)用的重量,。

四、計(jì)算方法

快遞和空運(yùn)的計(jì)算方法:

規(guī)則物品:

長(zhǎng)(cm)×寬(cm)×高(cm)÷6000=體積重量(KG),即1CBM≈166.66667KG,。

不規(guī)則物品:

最長(zhǎng)(cm)×最寬(cm)×最高(cm) ÷6000=體積重量(KG),,即1CBM≈166.66667KG。

這是國(guó)際上通行的算法,。

簡(jiǎn)言之,,1立方米的重量大于166.67千克的稱為重貨,小于166.67千克的稱為泡貨,。

重貨按照實(shí)際毛重收費(fèi),泡貨按照體積重量收費(fèi),。

注意事項(xiàng):

1,、CBM是Cubic Meter的簡(jiǎn)稱,意為立方米,。

2,、體積重量也有的按照長(zhǎng)(cm)×寬(cm)×高(cm)÷5000計(jì)算的,不常見,,一般只有快遞公司使用此算法,。

3、實(shí)際上,,航空貨物運(yùn)輸對(duì)重貨和泡貨的劃分還要復(fù)雜得多,,比如根據(jù)密度的不同,有1:300,1:400,1:500,1:800,1:1000等說法,。比例不同,,價(jià)格不一樣。

比如1:300的25元/千克,,1:500的24元/千克,。所謂1:300就是1立方米等于300千克,1:400就是1立方米等于400千克,,依次類推,。

4、為了充分利用飛機(jī)的空間和載重量,,一般會(huì)把重貨和泡貨進(jìn)行合理搭配,,空運(yùn)配載是一個(gè)技術(shù)活——搭配得好,,可以充分利用飛機(jī)有限的艙位資源,做得好甚至可以大幅度增加額外利潤(rùn),。重貨太多了就會(huì)浪費(fèi)空間(沒裝滿艙位就超重了),,泡貨太多就會(huì)浪費(fèi)載重量(沒達(dá)到最大重量就裝滿了)。

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