1,、信息化，聯(lián)邦快遞信息化是現(xiàn)代快遞發(fā)展的必須要求,?？爝f信息化表現(xiàn)為快遞信息的商品化、快遞信息收集的數(shù)據(jù)化和代碼化,、快遞信息處理的電子化的計(jì)算機(jī)化,、快遞信息傳遞標(biāo)準(zhǔn)化和實(shí)時(shí)化,，快遞信息儲(chǔ)存的數(shù)字化等。

　　2,、自動(dòng)化,，自動(dòng)化的基礎(chǔ)是信息化，自動(dòng)化的核心是機(jī)電一體化,，自動(dòng)化的外在表現(xiàn)是無人化,，自動(dòng)化的效果是省力化，另外還可以擴(kuò)大聯(lián)邦快遞作業(yè)能力,、提高勞動(dòng)生產(chǎn)力,、減少快遞作業(yè)的差錯(cuò)等?？爝f自動(dòng)化的設(shè)施非常多,，而設(shè)施在發(fā)達(dá)股價(jià)已普遍應(yīng)用于快遞作業(yè)流程中，而在我國(guó)由于快遞業(yè)起步晚,，發(fā)展水平低,，自動(dòng)化技術(shù)的普及還需要相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間。

　　3,、網(wǎng)絡(luò)化,，由于傳統(tǒng)快遞方式缺乏全局觀念，企業(yè)內(nèi)部信息閉塞,、條塊分割,，各部門之間形成“諸侯割據(jù)”的局面，在倉(cāng)儲(chǔ)管理上,，信息反饋不及時(shí),，造成庫(kù)存資料閑置，因此,，通過快遞儲(chǔ)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化,，將各個(gè)快遞節(jié)點(diǎn)連接在一起，借助現(xiàn)代通信手段,，將聯(lián)邦快遞作業(yè)過程的信息流,、資金流與快遞同步，做到整合儲(chǔ)運(yùn),，優(yōu)化快遞路線,，徹底打破條塊分割，信息閉塞的格局,，使快遞資源機(jī)動(dòng)力集約化,，充分降低企業(yè)快遞成本，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提高,。

　　4,、短路化,，以企業(yè)生產(chǎn)工藝快遞為例，通過合理的制定企業(yè)的生產(chǎn)工藝流程和設(shè)備布局,，盡可能的減少零部件在生產(chǎn)制造過程中的周轉(zhuǎn)次數(shù)和運(yùn)輸距離,，謀求生產(chǎn)制造匯總輔助過程的“最小化”，這對(duì)于減少運(yùn)輸設(shè)備的使用和能耗,、節(jié)約人力,、減少零部件生產(chǎn)制造周期、提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,，有著重要的意義,。

　　5、智能化,，這是聯(lián)邦快遞自動(dòng)化,、信息化的一種高層次應(yīng)用，快遞作業(yè)過程大量的運(yùn)籌和決策,，如庫(kù)存水平的確定,、運(yùn)輸路徑的選擇、自動(dòng)導(dǎo)向車的運(yùn)行軌跡和作業(yè)控制,、自動(dòng)分揀線的運(yùn)行,、快遞配送中心經(jīng)營(yíng)管理的決策支持等借助于大量的知識(shí)才能解決。在快遞自動(dòng)化的進(jìn)程中,，快遞智能化是不可回避的技術(shù)難題,。為了提高快遞現(xiàn)代化水平，快遞的智能化已成為現(xiàn)代快遞發(fā)展的一個(gè)新趨勢(shì),。

國(guó)際快遞,深圳國(guó)際快遞,國(guó)際快遞代理,DHL國(guó)際快遞查詢,ups國(guó)際快遞,ems國(guó)際快遞,聯(lián)邦國(guó)際快遞,國(guó)際快遞公司,國(guó)際快遞價(jià)格,危險(xiǎn)品國(guó)際快遞

(gxvs.cn)專業(yè)深圳國(guó)際物流服務(wù),，好服務(wù)，好價(jià)格,，好選擇,、您值得信賴的好伙伴！