我們在物流界提出的一個常見問題是,美國對中國征收的關(guān)稅是否會發(fā)生變化?

到今天為止,這個問題的答案是:我們預(yù)計不會很快發(fā)生變化,。 美中貿(mào)易戰(zhàn)始于 2018 年,當時美國前總統(tǒng)特朗普對中國制造的 500 億美元商品征收關(guān)稅,。 次年,由于北京決定對美國制造的商品征收關(guān)稅反擊,更多商品被加征關(guān)稅

2020年,美國前總統(tǒng)特朗普與中國國家主席習(xí)近平簽署第一階段協(xié)議。

這有助于降低某些商品的一些費率,。 作為回報,中國同意增加對美國商品和農(nóng)產(chǎn)品的采購量,目標是比 2018 年貿(mào)易戰(zhàn)開始前多采購 2000 億美元,。
然而,中國未能兌現(xiàn)他們在第一階段協(xié)議下的承諾。 最重要的是,Covid-19 大流行造成了進一步的延誤,并使北京實現(xiàn)其目標更具挑戰(zhàn)性,。 這就是拜登總統(tǒng)保持關(guān)稅不變的原因,。

因此,由于這些關(guān)稅的影響,美國公司一直在努力將產(chǎn)品進口到美國。

根據(jù)美國海關(guān)和邊境保護局的數(shù)據(jù),關(guān)稅本身不僅成本高昂(自 2018 年以來已接近 1230 億美元),而且還會導(dǎo)致通貨膨脹和供應(yīng)鏈中斷,。 這些政策影響了很大一部分中國制造的產(chǎn)品:燭臺,、PET瓶、冰箱,、汽車配件,、PVC地板、大理石瓷磚和鋼化玻璃等等,。

商界正在向拜登政府施壓,要求其取消對華關(guān)稅,以幫助緩解美國公司面臨的部分通脹壓力,。

但截至目前,是否會做出改變尚不確定。 根據(jù)拜登總統(tǒng)的說法,一旦中國能夠履行其第一階段協(xié)議的承諾,美國將能夠取消關(guān)稅,。 否則,不確定性仍然存在,。