國(guó)際四大快遞巨頭DHL敦豪國(guó)際,、FedEx聯(lián)邦快遞公司、UPS聯(lián)合包裹公司,、荷蘭郵政TNT陸續(xù)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),，并迅速囤積力量，發(fā)展各自的分銷(xiāo)和運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),。DHL不僅穩(wěn)拿中國(guó)國(guó)際快件市場(chǎng)老大的頭銜,，而且揮師中國(guó)國(guó)內(nèi)快件市場(chǎng)，增設(shè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),，最先向中國(guó)EMS發(fā)起進(jìn)攻,；FedEX 及UPS在《中美航空協(xié)定》簽署后，立即增發(fā)航班搶灘中國(guó)航空,；TNT另辟蹊徑開(kāi)展連鎖經(jīng)營(yíng),，主力攻占汽車(chē)零部件快遞市場(chǎng)。

　　快遞是以時(shí)間,、遞送質(zhì)量區(qū)別于其它運(yùn)輸方式,，它的高效運(yùn)轉(zhuǎn)是建立在完善的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)之上的，且網(wǎng)絡(luò)具有相當(dāng)強(qiáng)的整合能力,。從內(nèi)容上主要可以分成文件和包裹,。

　　一、對(duì)收件的最大重量和最大體積的限制

　　1.每件包裹最大重量不得大于30KG,。

　　2.每件包裹最大長(zhǎng)度不得大于1.2米,。

　　3.計(jì)費(fèi)重量以包裹實(shí)際重量（毛重）和體積重量相比，取二者較大者,。當(dāng)體積重量大于實(shí)際重量時(shí)包裹的運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按照其體積重量予以收取,。體積重量是根據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）的體積標(biāo)準(zhǔn)而確定的。

　　4單件物品最大重量不得大于70KG,。

　　具體計(jì)算公式為：長(zhǎng)×寬×高÷6000=體積重量

　　二,、對(duì)交寄物品的限制

　　任何法律、法規(guī)和規(guī)章制度所禁運(yùn)的全部商品和材料,，包括易燃,、易爆、易腐,、有壓縮氣體,、有毒等危險(xiǎn)品或液態(tài)類(lèi)易泄露物品,；淫穢物品及盜版知識(shí)產(chǎn)權(quán)物品（仿冒名牌產(chǎn)品等）、古董,、不明粉末狀物品,、化工產(chǎn)品、有價(jià)證券等中國(guó)海關(guān)明文規(guī)定禁止進(jìn)出口的物品及進(jìn)口國(guó)海關(guān)禁止進(jìn)口的物品均為“禁止物品”,。

　　三,、從服務(wù)層次來(lái)看，快遞因設(shè)有專(zhuān)人負(fù)責(zé),，減少了內(nèi)部交接環(huán)節(jié)

　　四,、 從服務(wù)質(zhì)量來(lái)看，快件在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中都處于電腦的監(jiān)控之下,，其每一個(gè)動(dòng)態(tài)（提貨,、轉(zhuǎn)運(yùn)、報(bào)關(guān)）都有輸入電腦,，一旦查詢(xún),，立刻就能得到準(zhǔn)確的回復(fù)。

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