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DEN-丹佛國際機場-DEN是哪個機場代碼?

發(fā)布時間:2016/7/25 作者:張萍 來源:華美聯(lián)運國際快遞 點擊:385文字大小:

丹佛國際機場(Denver International Airport) 

簡介
 
 

丹佛國際機場,1995年啟用,,位于美國科羅拉多州丹佛市東北面,,由丹佛市政府營運,是一座民用機場,,并且是美國占地面積最大及全世界面積第二大機場,,并擁有美國最長的跑道。 2014年,,以乘客流量計算,,丹佛國際機場是全美第六大機場、世界第十九繁忙機場(2014年吞吐量53,472,514人次),,比2013年增加了 2.9%,。

三字代碼:DEN

四字代碼:KDEN

跑道長度:12000英尺 3658米 混凝土跑道

跑道條數(shù):6條

地址:美國科羅拉多州丹佛市

 
 
地理位置
 
 

丹佛機場和丹佛市的距離有25英里(40公里),比被其取代的Stapleton國際機場和丹佛市之間的距離遠上19英里(31公里),。機場地點選定在更遠之處是為了要防止噪音帶給已開發(fā)的區(qū)域,,容納更多不受暴風(fēng)雪影響的跑道,,和方便未來擴建。闊達54平方英里(34,524英畝,;140平方公里)的機場用地等于是紐約曼哈頓島的兩倍,,比舊金山稍大。

 
 
歷史沿革
 
 

機場擴建

聯(lián)合航空掌有丹佛國際機場57%的航班,。

丹佛機場為了要抵銷機場建設(shè)的費用,,向航空公司收取頗高的航班費用,因此機場成了聯(lián)合航空和大陸航空的營運樞紐,。大陸航空在90年代機場即將啟用之前,,宣告破產(chǎn),,放棄此營運樞紐。雖然收取航班費用有礙于與科羅拉多泉機場的競爭,,但因西太平航航空和西南航空撤出丹佛機場的決定落空,使得丹佛機場成為當?shù)貐^(qū)域唯一的國際機場。

2006年12月14日,,丹佛日報報導(dǎo)丹佛機場正在擴建C大廳,此為其“首次的航廈擴建”,,在C大廳的東端增設(shè)至少8個登機門,,耗資大約1億6千萬美元,,預(yù)計至少三年才能完工,。完工之后,,西南航空以及其他航空公司便能大量增設(shè)航班,,丹佛機場成為美國發(fā)展快速的機場的其中之一,。

丹佛機場最近也有擴建B大廳的計劃,,預(yù)計在其東側(cè)增設(shè)一個區(qū)域性小型客機的大廳,此大廳包含兩小廳,,以天橋連接B大廳[5],。增設(shè)的登機門將便于空橋直接連接區(qū)域性小型客機,。此工程完工后,,聯(lián)合航空將全面撤出A大廳,轉(zhuǎn)移到B大廳營運,。

丹佛機場最近也宣布機場環(huán)境改善的計劃,。根據(jù)2006年12月14日丹佛日報和落磯山日報的報導(dǎo),此計劃的草案預(yù)計先往南擴建主航廈,,可容納更多售票窗口和FasTracks的通勤火車終點站(起點為丹佛市的聯(lián)合車站),。

 
 
建筑結(jié)構(gòu)
 
 

此機場的特別之處在于屋頂用特殊布料覆蓋及采用張力結(jié)構(gòu)的設(shè)計,令人聯(lián)想到冬天受冰雪覆蓋的落磯山脈。另外一樣富有盛名的是,,連接各航廈和A大堂的行人天橋,,能令旅客看著飛機掠過。此機場為邊疆航空的主要樞紐,、聯(lián)合航空和其子公司泰德航空航空的第二樞紐和大湖航空的重要樞紐,。近來美國西南航空在丹佛機場的營運量日與據(jù)增,。

丹佛機場內(nèi)有Wi-Fi無線網(wǎng)路的設(shè)施,,這是由美國最大的電信公司AT&T提供的,。在聯(lián)合航空、美國航空和達美航空的貴賓室內(nèi),,另外有T-Mobile的無線區(qū)域網(wǎng)路的設(shè)施,。

 
 
硬件設(shè)施
 
 

設(shè)施概況

丹佛國際機場有三個大廳,經(jīng)由步行天橋可直接從航廈抵達A大廳,,另有地下火車系統(tǒng)可抵達三大廳,。旅客進入B、C大廳必須搭乘地下火車系統(tǒng)。因為機場除了火車系統(tǒng)外并沒有其他搭乘系統(tǒng)(例如沒有地下步行隧道),,萬一火車系統(tǒng)無法使用時,,將對旅客帶來不便,。

 

杰柏遜航

File:DEN-PED BRIDGE.JPG

連接杰柏遜航廈與A大廳的行人天橋,A大廳是唯一不必搭乘地下火車即可到達的大廳

 

A大廳

A大堂有37個登機門,,編號A24─A68

加拿大航空(登機門A41,、A43)─蒙特利爾、多倫多-皮爾遜

英國航空(登機門A37)─倫敦-希斯路

冠軍航空(登機門A50)─坎昆,、拉斯維加斯

大陸航空(登機門A45,、A47、A49)─克利夫蘭,、休斯敦-洲際,、紐華克

邊疆航空(登機門A24─A36、A38─A40,、 A42,、A44,、A46,、A50─A53)─阿卡普爾科[季節(jié)性],阿克倫/坎頓,、亞伯科基,、安克雷奇[季節(jié)性]、亞特蘭大,、奧斯汀,、博伊西、坎昆,、芝加哥-中途,、科蘇梅爾,、達拉斯/沃斯堡、德頓,、底特律、勞德岱堡,、休士頓-洲際,、印第安納波利斯,、堪薩斯城、拉斯維加斯,、利比里亞(哥斯達黎加)、洛杉磯,、馬薩特蘭、密爾沃基,、明尼阿波利斯/圣保羅、納什維爾,、紐約-拉瓜地亞,、奧克拉荷馬市、奧馬哈,、奧蘭多、費城,、鳳凰城,、波特蘭(奧勒岡州),、巴亞爾塔港,、沙加緬度,、鹽湖城,、圣安東尼奧、圣地牙哥,、舊金山,、圣荷西(加州),、圣荷西 (哥斯達黎加)[季節(jié)性],、圣塔安那/橙縣,、斯波肯、圣路易,、西雅圖/塔科馬、坦帕,、圖森,、溫哥華[季節(jié)性],、華盛頓-雷根

邊疆航空(由Lynx Aviation代操作)─亞斯本、博伊西,、波茲曼、科羅拉多泉,、杜蘭戈,、埃爾帕索,、法戈、大章克興,、海頓/蒸氣船溫泉[季節(jié)性]、杰克遜霍爾,、俄克拉荷馬城,、拉皮德城、威奇托

捷藍航空(登機門A35)─波士頓,、紐約-甘乃迪

德國漢莎航空(登機門A41,、A43)─法蘭克福

墨西哥航空(登機門A39)─墨西哥城

墨西哥國際航空(登機門待定)─墨西哥城[2009年3月開航]

中西航空

中西航空聯(lián)運(由共和航空經(jīng)營,登機門A48)─密爾瓦基

大湖航空(登機門A57,、A59,、A61、A63)─阿拉莫薩,、亞歷恩斯,、查德隆、夏延,、科爾特斯,、狄金森,、道奇城、法明頓,、花園市,、吉列、海斯,、科爾尼,、拉勒米、利博羅,、莫阿布,、北普拉特、佩吉,、皮埃爾,、普韋布洛、里弗敦,、石頭泉,、沙林納、斯科茨布拉夫,、雪萊頓,、特柳賴德、韋納爾

 

B大廳

An Alexander Eaglerock biplane

at the concourse's west endB大廳有83個登機門:編號B15─B39,、B41─B99

聯(lián)合航空(登機門B17,、B19、B21,、B23─B39,、B43─B53、B55,、B57)─阿伯克基,、亞特蘭大、奧斯汀,、巴爾的摩/華盛頓,、比林斯、博伊西,、波士頓,、波茲曼[季節(jié)性]、卡爾加里,、坎昆,、芝加哥-歐海爾,、哥倫布,、達拉斯/沃斯堡,、德梅因,、底特律、老鷹鎮(zhèn)/韋爾[季節(jié)],、拉皮德城[季節(jié)性],、海登/蒸汽船溫泉[季節(jié)性],、檀香山、休斯敦-洲際,、伊斯塔帕/芝華塔尼歐,、杰克遜霍爾[季節(jié)性] ,、卡胡盧伊[季節(jié)性] ,、堪薩斯城、科納[季節(jié)性] ,、拉斯維加斯,、利胡埃,、倫敦-希斯路[季節(jié)性] ,、洛杉磯,、洛斯卡波斯,、邁阿密,、明尼阿波利斯/圣保羅、新奧爾良,、紐約-拉瓜地亞,、紐華克,、奧克蘭、俄克拉荷馬市,、奧馬哈,、安大略(加州)、奧蘭多,、棕櫚泉[季節(jié)性]、費城,、鳳凰城、波特蘭(奧勒岡州),、巴亞爾塔港、雷諾/太浩湖、沙加緬度,、鹽湖城、圣安東尼奧,、圣地牙哥,、舊金山,、圣荷西(加州)、圣安娜/橙縣、西雅圖/塔科馬,、蘇族瀑布市,、斯波肯,、圣路易,、坦帕,、多倫多-皮爾遜,、圖森、塔爾薩,、溫哥華,、華盛頓-杜勒斯、華盛頓-雷根,、威奇托

聯(lián)合航空快捷(登機門B54,、B56,、B58─B99)

聯(lián)合航空快捷(由GoJet Airlines經(jīng)營)─圣安東尼奧,、圣路易,、杜沙

聯(lián)合航空快捷(由梅薩航空經(jīng)營)─亞斯本,、亞特蘭大,、奧斯汀、卡斯珀,、雪松瀑布/愛荷華市,、科迪,、科羅拉多泉、杜蘭戈,、老鷹鎮(zhèn)/韋爾,、法戈、吉列,、大章克興,、甘尼森、杰克遜霍爾,、納什維爾,、拉皮德城、石頭泉,、蘇族瀑布市

聯(lián)合航空快捷(由Shuttle America經(jīng)營)─亞特蘭大,、奧斯汀、哥倫布,、達拉斯/沃斯堡,、休斯頓-洲際、印第安納波利斯,、明尼阿波利斯/圣保羅,、匹茲堡、多倫多-皮爾遜
聯(lián)合航空快捷(由天西航空經(jīng)營)─阿伯克基,、阿普爾頓,、亞斯本、奧斯汀,、貝克斯菲爾德,、班頓維爾/法葉維爾、伯明罕(阿拉巴馬州),、比林斯,、俾斯麥,、博伊西、波茲曼,、伯班克,、卡爾加里、辛辛那堤/北肯塔基,、克利夫蘭,、科迪、科羅拉多泉,、哥倫布,、達拉斯/沃斯堡、德梅因,、底特律,、杜蘭戈、埃德蒙頓,、埃爾帕索,、尤金、法戈,、弗雷斯諾、大章克興,、大激流市,,大瀑布市、海登/蒸汽船溫泉,、赫勒拿島,、休斯敦-洲際、亨茨維爾,、愛達荷瀑布市,、印第安納波利斯[季節(jié)性]、卡里斯貝爾,、諾克斯維爾,、林肯、麥迪遜,、梅德福,、孟斐斯、密爾沃基,、明尼阿波利斯/圣保羅,、米蘇拉、莫林/闊德城,、蒙特雷/卡梅爾,、蒙特羅斯,、俄克拉荷馬城、棕櫚泉,、帕斯科,,皮奧里亞、匹茲堡,、拉皮德城,、雷蒙德/本德、鹽湖城,、圣安東尼奧,、圣塔芭芭拉、薩斯卡頓,、斯普林菲爾德,、特拉弗斯城[季節(jié)性]、圖森,、塔爾薩,、威奇塔、溫尼伯

聯(lián)合航空快捷(由 Trans States Airlines經(jīng)營)─圣路易,、小巖城,、莫林/闊德城

 

C大廳

C大廳有22個登機門,編號C28─C50

穿越航空(登機門C46)─亞特蘭大

阿拉斯加航空(登機門C32)─安克雷奇[季節(jié)性],、波特蘭(奧勒岡州),、西雅圖/塔科馬

地平線航空─波特蘭(奧勒岡州)

美國航空(登機門C35, C37,, C39)─芝加哥-奧海爾,、達拉斯/沃斯堡、洛杉磯,、邁阿密

美國航空聯(lián)運(由Trans States Airlines經(jīng)營)─圣路易

大天航空(登機門C31)─雪萊頓

達美航空(登機門C40,、C42,、C44)─亞特蘭大,、辛辛那堤/北肯塔基、紐約-甘乃迪,,鹽湖城

達美航空聯(lián)運(由康航經(jīng)營)─辛辛那提/北肯塔基

達美航空聯(lián)運(由ExpressJet航空經(jīng)營)─洛杉磯

達美航空聯(lián)運(由天西航空經(jīng)營)─鹽湖城

西北航空(登機門C34,、C36、C38)─底特律,、印第安納波利斯,、孟斐斯、明尼阿波利斯/圣保羅

西南航空(登機門C41,、C43,、C45,、C47、C49)─亞伯科基,、阿馬里洛,、奧斯汀、巴爾的摩/華盛頓,、芝加哥-中途,、休士頓-哈比、堪薩斯城,、拉斯維加斯,、納什維爾、奧克蘭,、奧克拉荷馬市,、奧蘭多、鳳凰城,、鹽湖城,、圣地牙哥、西雅圖/塔科馬,、坦帕

太陽國家航空公司(登機門C40)─明尼阿波利斯/圣保羅

全美航空(登機門C28─C30)─夏洛特,、費城、鳳凰城

全美航空快捷(由梅薩航空經(jīng)營)─鳳凰城

 

E大廳

丹佛國際機場已預(yù)先在C大廳旁保留兩棟新大廳未來的建設(shè)用地,。建設(shè)D大廳可不必移動任何現(xiàn)存的結(jié)構(gòu),,但地下火車系統(tǒng)必須延伸,建設(shè)E大廳則須移動大陸航空的飛機棚,。然而,在D,、E大廳建設(shè)開始之前,,A、B,、C大廳仍可往東西側(cè)延伸,,各大廳可容納80個登機門,由此可知為何各大廳的中心附近的登機門以中間數(shù)40先編號,,所以,,在地下火車系統(tǒng)內(nèi),西側(cè)標示為1到40號登機門,,東側(cè)為41到80號登機門,。

 

機場跑道

長度:12000英尺 3658米 混凝土跑道

長度:12000英尺 3658米 混凝土跑道

長度:12000英尺 3658米 混凝土跑道

長度:16000英尺 4877米 混凝土跑道

長度:12000英尺 3658米 混凝土跑道

長度:12000英尺 3658米 混凝土跑道

 

無線設(shè)施

局名種類頻道頻率識別信號設(shè)置距離
FALCONVORTAC116.3MHzFQF10.6英哩
DENVERVOR-DME117.9MHzDEN3.6英哩

 

 
 

 

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