一、傳統(tǒng)的海運拼箱服務(wù)

　　“海運拼箱”（less than container load ）主要是運送國際貿(mào)易貨物,，也接受少量的“個人行李物品”運輸,，類似于公路的“零擔(dān)”運輸,，即貨物不足裝滿整個集裝箱時，將兩個或以上貨主的貨物拼箱運輸,。拼箱價格按體積和重量中較大者計算,。部分航線貨量小，要求最低消費2立方,，不滿2立方的也按2立方算,。部分航線競爭激烈，為了吸引更多的貨源,，海運公司在起運地不收取海運費甚至退費,，看似便宜，實際上在目的地會有名目繁多的費用等著消費者掏腰包,。

　　根據(jù)運輸路徑的不同,，海運拼箱又可分為港到港、門到港,、門到門3種不同的類型,。

海運拼箱港到港：

海運公司只負責(zé)把貨物從起運港運到目的港?？蛻舫枰U納較高的目的地費用（如手續(xù)費,、代理費、文件費和清關(guān)費雜稅等,，每立方從幾百到幾千元不等）之外，還要自行辦理報關(guān),、報檢,、提貨等手續(xù)。

海運拼箱門到港

與港到港的區(qū)別在于海運公司在起運地上門收取托運貨物,，同樣需要繳納較高的目的地費用及自行辦理報關(guān),、報檢、提貨等手續(xù),。

海運拼箱門到門：

手續(xù)比港到港或門到港簡便，托運公司在起運地上門收取托運貨物,、運輸,、向海關(guān)及相關(guān)環(huán)境局等代理清關(guān)并將其運送到客戶指定的目的地位置。門到門服務(wù)的報價中包括所有的運輸費用,，但不包括由海關(guān)的關(guān)稅或環(huán)境局收取的檢疫費用,。

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