一,、傳統(tǒng)的海運(yùn)拼箱服務(wù)

　　“海運(yùn)拼箱”（less than container load ）主要是運(yùn)送國際貿(mào)易貨物，也接受少量的“個人行李物品”運(yùn)輸,，類似于公路的“零擔(dān)”運(yùn)輸,，即貨物不足裝滿整個集裝箱時，將兩個或以上貨主的貨物拼箱運(yùn)輸,。拼箱價(jià)格按體積和重量中較大者計(jì)算,。部分航線貨量小，要求最低消費(fèi)2立方,，不滿2立方的也按2立方算,。部分航線競爭激烈，為了吸引更多的貨源,，海運(yùn)公司在起運(yùn)地不收取海運(yùn)費(fèi)甚至退費(fèi),，看似便宜，實(shí)際上在目的地會有名目繁多的費(fèi)用等著消費(fèi)者掏腰包,。

　　根據(jù)運(yùn)輸路徑的不同,，海運(yùn)拼箱又可分為港到港、門到港,、門到門3種不同的類型,。

海運(yùn)拼箱港到港：

海運(yùn)公司只負(fù)責(zé)把貨物從起運(yùn)港運(yùn)到目的港?？蛻舫枰U納較高的目的地費(fèi)用（如手續(xù)費(fèi),、代理費(fèi)、文件費(fèi)和清關(guān)費(fèi)雜稅等,，每立方從幾百到幾千元不等）之外,，還要自行辦理報(bào)關(guān),、報(bào)檢、提貨等手續(xù),。

海運(yùn)拼箱門到港

與港到港的區(qū)別在于海運(yùn)公司在起運(yùn)地上門收取托運(yùn)貨物,，同樣需要繳納較高的目的地費(fèi)用及自行辦理報(bào)關(guān)、報(bào)檢,、提貨等手續(xù),。

海運(yùn)拼箱門到門：

手續(xù)比港到港或門到港簡便，托運(yùn)公司在起運(yùn)地上門收取托運(yùn)貨物,、運(yùn)輸,、向海關(guān)及相關(guān)環(huán)境局等代理清關(guān)并將其運(yùn)送到客戶指定的目的地位置。門到門服務(wù)的報(bào)價(jià)中包括所有的運(yùn)輸費(fèi)用,，但不包括由海關(guān)的關(guān)稅或環(huán)境局收取的檢疫費(fèi)用,。

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