EMS郵政包裹投遞過程破損如此處理?

　　無論是進口還是出口國際郵件，由于長距離,、多環(huán)節(jié)的運輸傳遞,，如果包裝材料和包裝欠妥,，就可能出現(xiàn)破損的情況。如何處理好此類問題,，最大限度地減少用戶的損失呢,？我認為應(yīng)主要做好以下幾點。

　　發(fā)現(xiàn)郵件破損的任何一個環(huán)節(jié),，都應(yīng)按《國際及港澳郵件處理規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定,，繕制CN24破損郵件事故記錄單，并立即驗知上一環(huán)節(jié)或承運部門（CN24一并寄上）,；破損郵件經(jīng)整理重封后隨驗及CN24轉(zhuǎn)發(fā)前途,。

　　投遞環(huán)節(jié)將郵件投交收件人時，務(wù)必請收件人確認郵件狀況,，并簽署意見,。提出索賠要求的，務(wù)必將收件人簽署意見的CN24事故記錄單隨投遞局驗單發(fā)上一環(huán)節(jié),，轉(zhuǎn)發(fā)至互換局驗知原寄郵政,。

　　如果郵件被拒收時，同樣應(yīng)隨驗連同原CN24事故記錄單轉(zhuǎn)退上一環(huán)節(jié),，以便互換局向原寄局發(fā)驗處理,。

　　郵件在投遞前，所有權(quán)屬于寄件人,，投遞后其所有權(quán)則屬于收件人,。美國等郵政規(guī)定：郵件投遞后因破損等原因提出索賠的只能是收件人，而不接受寄件人提出的索賠要求,。

　　國內(nèi)寄件人應(yīng)提醒國外的收件人,，在郵件發(fā)生破損或內(nèi)件短少的情況下，首先應(yīng)與當(dāng)?shù)剜]局聯(lián)系,，提出書面申訴,，并要求當(dāng)?shù)剜]局簽署責(zé)任意見，以盡量減少損失,。

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