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FRA-法蘭克福機(jī)場(chǎng)-FRA是哪個(gè)機(jī)場(chǎng)代碼?

發(fā)布時(shí)間:2016/9/24 作者:張中偉 來(lái)源:華美聯(lián)運(yùn)國(guó)際快遞 點(diǎn)擊:1632文字大小:

法蘭克福機(jī)場(chǎng)(Frankfurt am Main Airport

概述
 
 

法蘭克福機(jī)場(chǎng)一般也稱(chēng)作“萊茵-美茵國(guó)際機(jī)場(chǎng)”,,或“法蘭克福國(guó)際機(jī)場(chǎng)”,,位于德國(guó)黑森邦法蘭克福,是德國(guó)規(guī)模最大的機(jī)場(chǎng),,也是歐洲第三大與世界第九大機(jī)場(chǎng)(2009年統(tǒng)計(jì)),,主要用以服務(wù)法蘭克福以及整個(gè)“法蘭克福╱萊茵-美茵都會(huì)區(qū)”。位于法蘭克福市中心南方約12公里的法蘭克福國(guó)際機(jī)場(chǎng)是由Fraport公司所經(jīng)營(yíng),,除了是歐洲最重要的客運(yùn)航空樞紐之外,,它也是歐洲境內(nèi)貨運(yùn)航班量排行第二的集散點(diǎn)。在1947年到2005年這段期間,,法蘭克福機(jī)場(chǎng)的南半部一直都是美國(guó)空軍重要的空運(yùn)基地——萊茵-美因空軍基地——的所在地,,但該基地已在2005年底正式交還給德國(guó),并由Fraport接手經(jīng)營(yíng)管理,,而原空軍基地的任務(wù)則轉(zhuǎn)移由拉姆施泰因(Ramstein)與斯潘達(dá)勒姆(Spangdahlem)兩基地承接,。

法蘭克福國(guó)際機(jī)場(chǎng)是德國(guó)的國(guó)家航空公司——德國(guó)漢莎航空公司的主場(chǎng)基地與主要樞紐機(jī)場(chǎng)。由于法蘭克福的容量有限,,因此除了法蘭克福外,,漢莎航空公司又另行在慕尼黑的慕尼黑國(guó)際機(jī)場(chǎng)設(shè)置了第二樞紐,共同負(fù)擔(dān)該公司龐大的班機(jī)接駁量,。

三字碼:FRA

四字碼:EDDF

英語(yǔ):Frankfurt am Main Airport

德語(yǔ):Flughafen Frankfurt am Main或者Rhein-Main-Flughafen

國(guó)家地區(qū):德國(guó)

海撥:111

時(shí)區(qū):UTC/GMT +1

電話:+49 180 6 3724636

地址:Airport, 60547, Frankfurt am Main, Germany

 
 
排名
 
 

法蘭克福國(guó)際機(jī)場(chǎng)比倫敦的希思羅國(guó)際機(jī)場(chǎng)提供更多的飛行目的地,,但按乘客流量來(lái)算,法蘭克福國(guó)際機(jī)場(chǎng)在歐洲位列第三名,,全球第八,,排在倫敦的希思羅國(guó)際機(jī)場(chǎng)和巴黎的夏爾·戴高樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)之后。

2007年法蘭克福機(jī)場(chǎng)客運(yùn)量為54,161,856人次 ,,希思羅機(jī)場(chǎng)為68,068,554人次,,夏爾·戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)為59,919,383人次。

法蘭克福機(jī)場(chǎng)以477475架次的起降量位列歐洲第二,,排名在夏爾·戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)(525660架次)和希思羅機(jī)場(chǎng)(475999架次)之間,。

按貨運(yùn)量來(lái)算,法蘭克福機(jī)場(chǎng)依然是第二名(1838894噸),,僅次于夏爾·戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)(1876900噸),,位列希思羅機(jī)場(chǎng)之前(1412033噸)。

 
 
歷史
 
 

1936年萊茵-美茵空軍基地啟用,,是德國(guó)第二次世界大戰(zhàn)時(shí)期第二大機(jī)場(chǎng)(僅次于柏林的騰珀?duì)柣舴驒C(jī)場(chǎng)),。戰(zhàn)后,,它成為柏林空中運(yùn)輸?shù)闹饕亍?/p>

在1972年機(jī)場(chǎng)新的航站樓(即現(xiàn)在的1號(hào)航站樓)投入使用之前,它都不是主要的國(guó)際航班集散中心,。

 
 
航空事故
 
 

1969年,,一架阿富汗航空公司701航班的波音727飛機(jī)在從法蘭克福國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛往倫敦蓋特威克機(jī)場(chǎng)的途中墜毀,機(jī)上66名乘客中的50名和2名地面人員遇難,。

1983年5月22日在萊茵-美因空軍基地的一場(chǎng)航空展中,,一架加拿大皇家空軍(RCAF)的F-104戰(zhàn)斗機(jī)附毀在附近的街道上,擊中一輛汽車(chē),,車(chē)上的乘客全部遇難,。飛行員彈射出艙。

美國(guó)泛美航空103號(hào)班機(jī)在蘇格蘭上空爆炸,。該班機(jī)從法蘭克福國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛,,大約有一半的人和行李在倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)換機(jī)。

 
 
建筑物及其功能
 
 

法蘭克福國(guó)際機(jī)場(chǎng)有兩座航站樓,,由走廊連接,,也可以使用旅客運(yùn)送工具和巴士。

 

1號(hào)航站樓

1號(hào)航站樓在1972年3月14日投入使用,。在當(dāng)時(shí)這是一個(gè)現(xiàn)代風(fēng)格的設(shè)計(jì),,銀亮的內(nèi)部和起伏的外墻。它被分成三個(gè)大廳,,主要由德國(guó)漢莎航空和它的星空聯(lián)盟伙伴使用,。

 

大廳A

亞德里亞航空:盧布爾雅那、維也納

多洛米蒂航空:博洛尼亞,、佛羅倫薩,、維羅納

奧地利航空:克拉根福、維也納,、薩爾茨堡,、因斯布魯克

Cirrus Airlines:比靈頓

克羅地亞航空:杜布羅夫尼克、斯普利特,、薩格勒布

LOT波蘭航空:格但斯克,、克拉科夫、波茲南,、華沙,、弗羅茨瓦夫

德國(guó)漢莎航空:阿布扎比、阿布賈,、阿克拉,、亞的斯亞貝巴、亞歷山大,、阿爾及爾,、阿拉木圖、安曼,、阿姆斯特丹,、阿什哈巴德、阿斯馬拉,、雅典,、亞特蘭大、巴林,、巴庫(kù),、班加羅爾、曼谷,、巴塞羅那,、巴塞爾、北京,、貝魯特,、貝爾格萊德、柏林,、畢爾巴鄂,、伯明翰、博洛尼亞,、波士頓,、布魯塞爾、布加勒斯特,、布達(dá)佩斯,、布宜諾斯艾利斯、開(kāi)羅,、開(kāi)普敦,、加拉加斯、達(dá)爾貝達(dá),、金奈,、芝加哥、哥本哈根,、達(dá)拉斯,、南京、青島,、沈陽(yáng),、達(dá)曼、德里,、丹佛,、底特律,、多哈、迪拜,、都柏林,、杜塞爾多夫、愛(ài)丁堡,、葉卡捷琳堡,、法魯、佛羅倫薩,、日內(nèi)瓦,、哥德堡、,、漢堡,、漢諾威、赫爾辛基,、霍夫,、香港、休斯頓,、海得拉巴,、伊斯坦布爾、雅加達(dá),、吉達(dá),、約翰內(nèi)斯堡、卡拉奇,、卡托維茲,、喀山、喀士穆,、基輔,、加爾各答、吉隆坡,、科威特,、拉各斯、拉納卡,、萊比錫,、林茨、里斯本,、倫敦,、洛杉磯、馬德里,、曼徹斯特,、馬尼拉,、馬賽、墨西哥城,、邁阿密,、米蘭、明斯克,、莫斯科、明斯特,、孟買(mǎi),、慕尼黑、馬斯喀特,、名古屋,、紐約、紐瓦克,、尼斯,、下諾夫哥羅德、紐倫堡,、奧斯陸,、大阪、帕德伯恩,、帕爾馬(馬略卡島),、巴黎、彼爾姆,、費(fèi)城,、波特蘭、波爾圖,、波茲南,、布拉格、里加,、里米尼,、利雅得、羅馬,、頓河畔羅斯托夫,、圣彼得堡、薩爾茨堡,、薩馬拉,、舊金山、薩那,、圣保羅,、首爾,、上海、新加坡,、斯普利特,、斯塔萬(wàn)格、斯德哥爾摩,、斯圖加特,、塔林、德黑蘭,、特拉維夫,、東京、多倫多,、圖盧茲,、的黎波里、突尼斯,、都靈,、烏法、溫哥華,、維羅納,、維也納、維爾紐斯,、華沙,、華盛頓、弗羅茨瓦夫,、薩格勒布,、蘇黎世、胡志明市

盧森堡航空:盧森堡

北歐航空:哥本哈根,、斯德哥爾摩,、哥德堡、奧斯陸

西班牙斯班航空:馬德里,、巴塞羅那

瑞士國(guó)際航空:蘇黎世

 

大廳B

愛(ài)琴海航空:雅典,、塞薩洛尼基

俄羅斯航空:莫斯科、索契

阿爾及利亞航空:阿爾及爾

加拿大航空:多倫多,、蒙特利爾,、卡爾加里

中國(guó)國(guó)際航空:北京首都、上海浦東,、成都,、合肥(經(jīng)停北京-首都)、蘭州

毛里求斯航空:毛里求斯

摩爾多瓦航空:基希訥烏

納米比亞航空:溫得和克

意大利航空:羅馬、米蘭

全日空:東京,、大阪

保加利亞航空:索非亞

神鷹航空:阿加迪爾,、安克雷奇、安塔利亞,、坎昆島,、科倫坡、費(fèi)爾班克斯,、法魯,、邁爾斯堡、哈利法克斯,、哈瓦那,、奧爾金、伊維薩島,、拉帕爾馬、蘭薩羅特島,、拉納卡,、拉斯維加斯、毛里求斯,、蒙巴薩,、奧斯陸、波拉巴爾,、普拉塔港,、羅德港、圣何塞,、特內(nèi)里費(fèi)島,、塞薩洛尼基、多巴哥島,、瓦倫西亞,、溫哥華、瓦拉德羅,、懷特霍

Corsair

塞浦路斯航空:拉納卡

埃及航空:開(kāi)羅

愛(ài)沙尼亞航空:塔林

Hapagfly}}

科威特航空:科威特

利比亞航空:的黎波里

漢莎航空(見(jiàn)大廳A)

中東航空:貝魯特

奧林匹亞航空:雅典,、塞薩洛尼基

卡塔爾航空:多哈

摩洛哥皇家航空:達(dá)爾貝達(dá)

約旦皇家航空:安曼

新加坡航空:紐約 約翰·F·肯尼迪、新加坡

南非航空:約翰尼斯堡,、開(kāi)普敦

斯里蘭卡航空:科倫坡

SunExpress:安塔利亞

敘利亞阿拉伯航空:大馬士革,、阿勒頗

TAP葡萄牙航空:里斯本、豐沙爾

羅馬尼亞航空:布加勒斯特,、克盧日-納波卡

托馬斯庫(kù)克航空(Thomas Cook Airlines Scandinavia)

突尼斯航空:突尼斯,、莫納斯提爾

土耳其航空:安卡拉、伊斯坦布爾、伊茲密爾

美國(guó)聯(lián)合航空:芝加哥,、舊金山,、華盛頓 杜勒斯

巴西航空:里約熱內(nèi)盧、圣保羅

越南航空:河內(nèi),、胡志明市

 

大廳C

印度航空:德里,、孟買(mǎi)、班加羅爾,、金奈,、海得拉巴、芝加哥,、洛杉磯

美國(guó)航空:芝加哥,、達(dá)拉斯

Arkia Israel Airlines:特拉維夫

韓亞航空:首爾

以色列航空:特拉維夫

埃塞俄比亞航空:亞的斯亞貝巴

伊朗航空:德黑蘭

塞爾維亞航空:貝爾格萊德

德國(guó)漢莎航空(見(jiàn)大廳A)

布魯塞爾航空:布魯塞爾

泰國(guó)航空公司:曼谷、普吉

全美航空公司:費(fèi)城,、夏洛特

 

2號(hào)航站樓

2號(hào)航站樓啟用于1994年10月24日,。從正面看,它被設(shè)計(jì)成類(lèi)似于一座古典火車(chē)站的樣子,。它被分成二個(gè)大廳,。

 

大廳D

愛(ài)爾蘭航空:都柏林

Aeroflot Don:頓河畔羅斯托夫

Air Adriatic

阿斯塔納航空:阿斯塔納、阿拉木圖,、卡拉干達(dá),、科斯塔奈

法國(guó)航空:巴黎

馬耳他航空:馬耳他

Air VIA:布爾加斯、瓦爾納

Altyn Air:比什凱克

白俄羅斯航空:明斯克

Best Air

Wings

B&H Airlines:薩拉熱窩

中華航空:臺(tái)北 桃園

中國(guó)東方航空:上海 浦東

Corendon Airlines

捷克航空:布拉格

達(dá)美航空:紐約,、亞特蘭大,、辛辛那提

dba:柏林

East Line Airlines

厄立特里亞航空:阿斯馬拉

Fly Air:伊斯坦布爾

自由鳥(niǎo)航空

格魯吉亞航空:第比利斯

海灣航空:巴林、馬斯喀特

日本航空:東京

迦太基航空

荷蘭皇家航空:阿姆斯特丹

大韓航空:首爾

庫(kù)班航空:克拉斯諾達(dá)爾

吉爾吉斯斯坦航空:比什凱克

立陶宛航空:維爾紐斯,、Palanga

馬來(lái)西亞航空:吉隆坡

匈牙利航空:布達(dá)佩斯

Master Airways:貝爾格萊德

黑山航空:波德戈里察

Omskavia:車(chē)?yán)飦嗁e斯克,、鄂木斯克

巴基斯坦航空:伊斯蘭堡、卡拉奇,、拉合爾

飛馬航空:安塔利亞

Rossiya:圣彼得堡

文萊皇家航空:斯里巴加灣,、曼谷、沙迦

沙特阿拉伯航空:吉達(dá),、利雅得

Sibaviatrans

Sky Airlines

俄羅斯洲際航空:莫斯科

Tuninter

土庫(kù)曼航空:阿什哈巴德

烏克蘭航空:基輔,、利沃夫、辛菲羅波爾

烏茲別克航空:塔什干

 

大廳E

柏林航空:阿利坎特,、Araxos,、阿雷西費(fèi)、卡塔尼亞,、干尼亞,、克基拉島, 法魯、富埃特文圖拉島、豐沙爾,、伊拉克利翁,、伊維薩島、Jerez,、科斯島,、拉梅齊亞泰爾梅、拉斯帕爾馬斯,、馬拉加,、密克諾斯、紐倫堡,、帕爾馬(馬略卡島),、羅得島、圣托里尼,、特內(nèi)里費(fèi),、塞薩洛尼基、蘇黎世

孟菲斯航空:開(kāi)羅

塞舌爾航空:塞舌爾

加拿大越洋航空:卡爾加里,、埃德蒙頓,、哈利法克斯、蒙特利爾,、多倫多、溫哥華

阿爾巴尼亞航空:地拉那

AMC航空

阿富汗航空:喀布爾

亞美尼亞航空:埃里溫

英國(guó)航空:倫敦,、伯明翰,、布里斯托、格拉斯哥,、曼徹斯特

保加利亞航空包機(jī):包機(jī):布爾加斯,、瓦爾納

國(guó)泰航空:香港

點(diǎn)擊航空:巴塞羅那

美國(guó)大陸航空:紐瓦克(紐約)

阿聯(lián)酋航空:迪拜

Enkor:莫斯科

阿提哈德航空:阿布扎比

芬蘭航空:赫爾辛基

Futura International Airways

漢堡航空:漢堡

西班牙航空:巴塞羅那、馬德里,、巴倫西亞,、薩拉戈薩

冰島航空:雷克雅未克

Inter Airlines

K?br?s Türk Hava Yollar?:安卡拉、安塔利亞

Kras Air:鄂木斯克

智利航空:馬德里,、圣地亞哥(智利)

LTU International Airways:阿利坎特,,安塔利亞、坎昆,、法魯,、伊維薩島、卡瓦拉,、克基拉,、蘭薩羅特島、梅諾卡島、毛里求斯,、莫納斯提爾,、帕爾馬(馬略卡島)、圣斐利-銀港,、Punta Cana,、羅得島、薩摩斯,、沙姆沙伊赫,、特內(nèi)里費(fèi)、塞薩洛尼基,、巴倫西亞,、瓦拉德羅、瓦爾納

盧克索航空

Niki:維也納

美國(guó)西北航空:底特律

Nouvelair:包機(jī):Enfidha

SATA International:蓬塔德?tīng)柤舆_(dá)

Saravia

S7航空:莫斯科,、新西伯利亞

也門(mén)航空:薩那

中國(guó)南方航空 : 廣州白云機(jī)場(chǎng)(經(jīng)停長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)),、長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)

 

其它建筑

法蘭克福有南北兩個(gè)貨物站以及一個(gè)單獨(dú)的通用航站樓在機(jī)場(chǎng)的南端。在1號(hào)航站樓附近還有一家喜來(lái)登酒店,。

 

后續(xù)增建計(jì)劃

法蘭克福國(guó)際機(jī)場(chǎng)除了原本已經(jīng)著手進(jìn)行改裝以便符合空中客車(chē)A380泊靠所需的1B航廈之外,,也開(kāi)始A Plus航廈的修筑以便對(duì)應(yīng)未來(lái)越來(lái)越多的A380停泊需求。至于在回收了萊茵-美因空軍基地之后所獲得的舊軍機(jī)場(chǎng)用地上,,當(dāng)局計(jì)劃修筑一個(gè)可以提供75個(gè)停機(jī)位的三號(hào)航站大廈,,以大幅提升機(jī)場(chǎng)的胃納能力。由于距離原主航廈較遠(yuǎn),,三號(hào)航廈與主建筑之間會(huì)以Sky Line接駁電聯(lián)車(chē)串連,。

 
 
地面交通
 
 

法蘭克福機(jī)場(chǎng)內(nèi)外均設(shè)有火車(chē)站,分別是“區(qū)域列車(chē)站”(Regionalbahnhof)以及“長(zhǎng)途列車(chē)站”(Fernbahnhof),。

區(qū)域列車(chē)站(第1,、2、3月臺(tái)):位在第一航站大廈地下,,提供城市快鐵列車(chē)(S-Bahn)8號(hào)線,、9號(hào)線的服務(wù),乘客一般由此前往法蘭克福市區(qū),,平日每15分鐘開(kāi)出一班,,收費(fèi)約4歐元,前往市區(qū)的行車(chē)時(shí)間約為12分鐘,。往反方向搭乘則可抵達(dá)鄰近城市萊茵蘭-普法爾茨首府美茵茨,,以及黑森邦首府威斯巴登。除了城市快鐵(S-Bahn),,區(qū)域列車(chē)站也提供區(qū)間快車(chē)(RE)和區(qū)間車(chē)(RB)服務(wù),,開(kāi)往附近路程三小時(shí)以內(nèi)的城鎮(zhèn),。例如哈瑙、科布倫茲,,以及薩爾蘭首府薩爾布魯根,。

長(zhǎng)途列車(chē)站(第4、5,、6,、7月臺(tái)):位于第一航站大廈外側(cè),是一座銀白色的獨(dú)立長(zhǎng)形建筑物,,現(xiàn)代感十足,。乘客可以在此轉(zhuǎn)搭城際高速列車(chē)(ICE)或一般城際快車(chē)(IC),前往科隆,、波恩,、杜塞爾多夫、漢堡,、漢諾威,、慕尼黑、紐倫堡,、斯圖加特,、萊比錫等等距離較遠(yuǎn)的德國(guó)城市。除了連通國(guó)內(nèi),,長(zhǎng)途列車(chē)站也提供國(guó)際列車(chē)服務(wù),,開(kāi)往布魯塞爾、阿姆斯特丹,、巴塞爾,、維也納等外國(guó)城市。有時(shí),,抵達(dá)機(jī)場(chǎng)的旅客也可以在此搭乘來(lái)自各地的長(zhǎng)途列車(chē),,進(jìn)入法蘭克福市區(qū),。

德國(guó)鐵路與德國(guó)漢莎航空,、美國(guó)航空及阿聯(lián)酋國(guó)際航空聯(lián)營(yíng)機(jī)場(chǎng)鐵路服務(wù)(AirRail Service)。

多家巴士公司也提供前往法蘭克福國(guó)際機(jī)場(chǎng)的巴士服務(wù),。

機(jī)場(chǎng)也接近A3與A5高速公路,;乘出租車(chē)前往法蘭克福市區(qū),費(fèi)用約為20歐元,。

 
 
機(jī)場(chǎng)建設(shè)爭(zhēng)議
 
 

法蘭克福機(jī)場(chǎng)距離市中心僅僅12分鐘車(chē)程,,擁有兩座鐵路車(chē)站,交通極其便利,。然而距離市區(qū)太近,,既是優(yōu)勢(shì)也是劣勢(shì),。隨著萊茵-美茵都會(huì)區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,和法蘭克福國(guó)際金融與會(huì)展之都的交通需求,,機(jī)場(chǎng)當(dāng)局已經(jīng)增辟西北跑道,,而增建第三航廈也早已在腹案之中。不過(guò)機(jī)場(chǎng)所帶來(lái)的噪音與各種管制,,讓萊茵-美茵都會(huì)區(qū)部分處在飛機(jī)航道上的縣市,,尤其是黑森邦大蓋勞縣以及萊茵邦美茵茨市,怨聲載道,。自增建第二航廈及西北跑道的年代起,,部分居民與政黨即要求停止擴(kuò)建機(jī)場(chǎng),至今是否增建第三航廈仍然爭(zhēng)議重重,,成為每次地方選舉的重要議題,。

 
 

 

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